Breaking News

ভারতের প্রবৃদ্ধির জন্য ব্যয়-কার্যকর, পরিষ্কার এবং অপ্টিমাইজড ফ্রেইট ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম কী: রিপোর্ট – টাইমস অফ ইন্ডিয়া

নয়াদিল্লি: মালামালকে রেলপথে সরানো এবং অনুকূলিতকরণ ট্রাক ব্যবহার, ভারত ২০২২ সালের মধ্যে জিডিপির 14% থেকে 10% এ লজিস্টিক ব্যয় হ্রাস করার লক্ষ্যে পৌঁছে যেতে পারে এবং এটি ২০২২ সালে দশ লক্ষ কোটি টাকা পর্যন্ত সাশ্রয় করতে পারে, বৃহস্পতিবার সরকারি থিংক ট্যাঙ্কের একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।
“উন্নত রেল মোডের শেয়ার, বর্ধিত রসদ দক্ষতা এবং পরিষ্কার যানবাহন হ’ল ভারতের নাগালের মধ্যে অবস্থিত রূপান্তরকৃত মালামাল দৃষ্টান্তের জন্য বিল্ডিং ব্লক। এই মালবাহী দৃষ্টান্তটি হ্রাসকৃত পরিবহন ব্যয়ের সাথে সাশ্রয়ী হবে, আরও দক্ষ এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন দিয়ে পরিষ্কার করা হবে এবং উন্নত মোড শেয়ার এবং অপারেশনাল দক্ষতার সাথে অনুকূল করা হবে। পর্যায়ক্রমে বহু-অংশীদারদের সহযোগিতা কার্যকর করা এই রূপান্তরটির জন্য গুরুত্বপূর্ণ, ”ভারতে ফাস্ট ট্র্যাকিং ফ্রেইট শীর্ষক নিতি অयोग এবং আরএনআইয়ের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।
২০০০ সালের মধ্যে জাতীয় মালবাহী ক্রিয়াকলাপ প্রায় পাঁচগুণ বেড়েছে, ভারতের মালবাহী পরিবহন বিশ্বব্যাপী প্রতিযোগিতা, চাকরির বৃদ্ধি, নগর ও পল্লী জীবন-জীবিকা এবং পরিষ্কার বাতাস ও পরিবেশের অন্তর্ভুক্ত ভারতের উচ্চাভিলাষী অগ্রাধিকারকে সমর্থন করার ক্ষেত্রে বাস্তুতন্ত্রের গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রয়েছে।
এটি রেল পরিবহণের অংশ বৃদ্ধি, ট্রাকের ব্যবহারকে অনুকূলকরণ, জ্বালানী-দক্ষ যানবাহনের ব্যবহার এবং বিকল্প জ্বালানীর প্রচারের আহ্বান জানিয়েছিল।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে এই কৌশলটি সরবরাহ ব্যয় হ্রাস, কার্বন নিঃসরণ হ্রাস এবং বায়ুর গুণগতমানের উন্নতি এবং রাস্তায় কম ট্রাক ট্র্যাফিকের দিকে পরিচালিত করবে। 2050 সালের মধ্যে মালবাহী পরিবহণের কারণে ভারত 10 গিগা টন সিও 2, 500 কিলো টন পার্টিকুলেট ম্যাটার (পিএম) এবং 15 মিলিয়ন টন নাইট্রোজেন অক্সাইড (এনওএক্স) সংরক্ষণ করতে পারে যখন উন্নত মোড শেয়ার এবং দক্ষ সরবরাহের কারণে যানবাহন-চলাচল কার্যক্রম 48 টি হ্রাস করতে পারে 2050 সালে স্বাভাবিক পরিস্থিতি হিসাবে ব্যবসায়ের তুলনায় শতাংশ।
রেল পরিবহনের মোড শেয়ার বাড়ানোর জন্য, ভারত রেল নেটওয়ার্কের ক্ষমতা বাড়িয়ে তুলতে পারে এবং অভ্যন্তরীণ পরিবহনের অংশ বাড়িয়ে তুলতে পারে।
এটি এক্সেল লোড বৃদ্ধি, ট্রেনের দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি, এবং ট্রেনগুলিকে দ্রুত এগিয়ে যেতে সক্ষম করার মাধ্যমে বিদ্যমান নেটওয়ার্কের অবকাঠামোগত উন্নতি করার সুপারিশ করেছে, বিশেষায়িত ভারী-ভারী করিডোর এবং ডেডিকেটেড ফ্রেইট করিডোরগুলি উন্নত করে নতুন নেটওয়ার্কের ক্ষমতা যুক্ত করে এবং আন্তঃমোডাল পরিবহনের জন্য উচ্চ সম্ভাবনার সাথে করিডোর চিহ্নিতকরণ এবং আপগ্রেড করার বিষয়টি নিশ্চিত করে রেল, রাস্তা এবং জল জুড়ে আরও ভাল মডেল সংহতকরণ।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে ১৯৫১ সাল থেকে ভারতে মাল পরিবহনে রেলের অংশ হ্রাস পাচ্ছে। ২০২০ সালে road১% ভাগের তুলনায় এটি মাত্র ১৮% দাঁড়িয়েছে।
“এটি অপর্যাপ্ত রেল সামর্থ্যের কারণে, বিশেষত কয়েকটি উচ্চ ঘনত্বের রুটের কারণে। বেশ কয়েকটি কারণ থেকে বোঝা যায় যে রেলের ব্যয় কার্যকর ও কার্যকর বিকল্প হতে পারে ভারতের ভাড়ার একটি উল্লেখযোগ্য অংশের জন্য,” এটি বলেছে।
ট্রাকের ব্যবহারের অনুকূলকরণের জন্য, ভারত পরিবহন চর্চা এবং গুদামজাতের পদ্ধতিগুলি উন্নত করতে পারে এবং লক্ষ্য অর্জনের জন্য বেশ কয়েকটি সমাধানের সুপারিশ করেছে। এটি ডিজিটাল প্ল্যাটফর্মগুলি ব্যবহার করে লোড মিলের উন্নতি করতে এবং ব্যবহারের ক্ষেত্রে নির্ভর করে সঠিক ধরণের ট্রাকের উপরে মালামাল সরবরাহ করার আহ্বান জানিয়েছিল।
অনুকূল প্যাকেজিং এবং লোডিং এবং অপ্টিমাইজড নেটওয়ার্ক ডিজাইনের নীতিগুলি ব্যবহার করে গুদামগুলির স্থান নির্ধারণের মাধ্যমে যানবাহনের উত্পাদনশীলতা সর্বাধিক করুন। এটি উন্নত ডিজিটাইজড সরঞ্জামগুলি প্রয়োগ করে গুদামগুলির কার্যকারিতা উন্নত করার সুপারিশ করেছে।
ইলেকট্রিক যানবাহনের (ইভি) মতো পরিষ্কার, জ্বালানী দক্ষ যানবাহন প্রযুক্তি প্রচারে ভারত জ্বালানী অর্থনীতিতে অগ্রাধিকার দিতে এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের নিঃসরণকে হ্রাস করতে পারে, রিপোর্টে বলা হয়েছে।
এটি ব্যবহারের ইভি এবং ক্লিনার জ্বালানিরও সমর্থন করেছে “নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি এই সমাধানগুলি স্থাপনে সহায়তা করতে পারে:
I ICE যানবাহনগুলির জ্বালানি খরচ এবং নির্গমন মান বাড়ান
Solutions প্রযুক্তি সমাধানগুলির সাথে অভিজ্ঞতাগুলি ভাগ করতে শিল্প খেলোয়াড়দের জুড়ে সহযোগিতার প্রচার করুন
EV ইভি এবং শুল্কের অবকাঠামো মোতায়েনের জন্য সহায়ক নীতি এবং পাইলট প্রকল্পগুলি প্রয়োগ করুন
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, উচ্চমানের বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরি এবং একটি শক্তিশালী চার্জিং অবকাঠামো নেটওয়ার্ক তৈরি করা।
লজিস্টিক সেক্টর দেশের জিডিপির 5% অবদান রাখে এবং ২.২ কোটি লোককে নিয়োগ দেয়।
ভারত প্রতি বছর ৪.6 মিলিয়ন টন পণ্য পরিচালনা করে, যার মোট বার্ষিক ব্যয় ৯.৫ লক্ষ কোটি টাকা ³ এই পণ্যগুলি বিভিন্ন দেশীয় শিল্প ও পণ্যগুলির প্রতিনিধিত্ব করে: ২২% কৃষি পণ্য, 39% খনির পণ্য এবং 39% উত্পাদন সম্পর্কিত পণ্য।
ট্রাক এবং অন্যান্য যানবাহনগুলি এই পণ্যগুলির বেশিরভাগ চলাচল পরিচালনা করে। বাকিটি রেলপথ, উপকূলীয় এবং অভ্যন্তরীণ নৌপথ, পাইপলাইন এবং বিমানবন্দরগুলির জন্য রয়েছে, রিপোর্টে যোগ করা হয়েছে।




Source link

About admin

Check Also

ডব্লিউটিও-তে ইইউ প্রস্তাবিত কোভিড -19 ড্রাগ ও ভ্যাকসিনের পেটেন্ট ছাড়ের অগ্রগতি বিলম্ব করতে পারে – টাইমস অফ ইন্ডিয়া

মুম্বই: ইউরোপীয় ইউনিয়ন এ একটি খসড়া ঘোষণা জমা দিয়েছে ওয়ার্ল্ড ট্রেড অর্গানাইজেশন (ডাব্লুটিও), কোভিড -১৯ …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *